Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
DA quanto scritto fin'ora dai tester che l'anno provata a tenerife, risulterebbe che :
- è in grado di tirare via bene anche le marce più alte, spingendo fin dai 2.000 giri. Questo rappresenterebbe un risultato ottimo in termini di elasticità di motore, ed un grosso passo avanti non solo rispetto alla 990 che sotto i 3500 giri risultava scorbutica ma anche rispetto ai bicilindrici dei principali competitors (leggi GS e MS). 
- La nuova sofisticata elettronica, ha eliminato il fastidioso effetto ON/OF caratteristico della 990 consentendo una risposta pronta del motore senza ritardi e senza strappi, per altro modificabile in base al settaggio scelto. 
- il motore
(...), |
Anch'io mi sono soffermato su quei punti durante la lettura, sembrano davvero un passo avanti rispetto a quanto fatto da Ktm finora.
La Multi ha colpito l'immaginario collettivo coi 150 cv, poi però a correre ai ripari per rimappare e renderla meno scorbutica a regimi utilizzati trenta volte di più di quelli che esprimono la potenza massima.