Le K 1300 sono ottime moto, grandissime prestazioni (forse troppo), grande ciclistica seppur non agilissima. I 1200 soffrono di un paio di difettucci, il più fastidioso dei quali è una erogazione al minimo un pò seghettata che rende la guida a bassa velocità leggermente fastidiosa, seppur nulla di drammatico vista la frizione molto buona e modulabile che sopperisce. in più, il cambio un pò rumoroso.
Entrambi i problemi sono stati risolti sul motore 1300, ottimo sotto tutti gli aspetti e ancora più pastoso del precedente 1200.
Se l'uso è però quotidiano, quindi cittadino, io consiglio la R1200RT, un gradino sopra alle cugine come fruibilità e maneggevolezza; fuori città le cose cambiano e le K possono sfruttare meglio tutto quel po pò di motore che hanno.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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