Teoricamente a motore caldo dovresti avere più difficoltà a causa della dilatazione dei metalli che creerebbe maggiore attrito tra la filettature.
Comunque sia gli olii, e quindi il filtro, vanno cambiati a motore caldo in modo che l'olio usato sia più fluido e coli via velocemente e tutto.
Cosa utilizzo per svitare? chiave a tazza? a nastro?
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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