Quote:
Originariamente inviata da Mescal
Io attacco la spina a quadro spento, anzi a volte anche senza chiave inserita nel cruscotto, attacco il mantenitore alla rete (MAI il contrario) e il mantenitore ( or. BMW) fa tutto lui...
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Quoto e straquoto, la storiella metropolitana del quadro acceso, spegni ecc. non serve a nulla e sopratutto non sta scritta da nessuna parte, tantomeno è supportata da ragioni tecniche, il mio manutentore è attaccato a rete da 12 anni consecutivi. Spegni il motore e poi chiave inserita o no, metti lo spinotto; si accende la luce rossa e poi con il tempo passa a gialla e poi verde, qualche volta può capitare che si accende subito la verde.
Inserisci lo spinotto e lascia fare tutto al manutentore, lui e la centralina si parlano e si riconoscono, e fanno quello che devono fare, stai tranquillissimo.
Ti dico questo perchè ho provato a verificare se quella storiella migliora o peggiora le cose ed in pratica l'unica cosa che può cambiare sono i tempi per arrivare alla luce verde.