27-11-2005, 15:05
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#35
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Pivello Mukkista
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ubicazione: Roma
Messaggi: 232
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Quote:
Originariamente inviata da AfricanDream
....più il tempo passa, più i tecnici scarseggiano.
..mi occupo di manutenzione di linea per la compagnia di bandiera, su aeromobili Airbus o Douglas.....
....il meccanismo sembra semplice, ma è complicato. Poi in questi ultimi tempi Enac sta tritando sulla manutenzione in generale, che sia di linea o programmata.....Eseguire interventi tecnici non è fantascientifico, basta un pò di esperienza, manuale di manutenzione e mentalità aeronautica.......il brutto arriva dopo, come ben sai, all'attestazione dei lavori eseguiti, se non sei in possesso di C.I.T o A.M.L., il tuo aeroplanino rimane a terra.....
ed è qui che servono i tecnici.....ora mi fermo....se no inizio un argomento mooooolto lungo........
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Fuori il numero di c.i.t. ....fatti riconoscere!!!!
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GS 1200
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