Non mi risultano casi di grippaggio del cardano della gtr. Gli unici casi riportati sono stati relativi alla zzr1400.
La gtr ha subito solo 3 richiami per la prima serie, che hanno riguardato l'attacco delle borse (che tendevano a sganciarsi se forzate), il fissaggio delle manopoline sul cruscotto per la regolazione dell'altezza dei fari (che tendevano a sfilarsi se tirate) e una protezione per il leveraggio dell'azionamento del pistoncino del freno posteriore (che tendeva ad incepparsi in caso di accumulo di detriti stradali).
Questo č quanto č stato fatto finora dal primo modello in commercio ad oggi.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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