[gcap]

Ho avuto un KTM Adv 950 del 2004 sfigatissimo (3 mesi e 3000 km), un KTM Adv 950 del 2003 (un anno e 7500 km) e infine un KTM Adv 990 R (quest'utlimo per un anno e 8000 km).
Tutto dipende chiaramente da cosa cerchi in un una moto.
Il 990, come il suo predecessore, scalda un casino : arrivi da una tratto veloce (raffreddamento ottimale) , semaforo, dopo forse neanche 30 secondi partono le ventole.
Per migliorare qualcosa dovresti montare AKRA (sono 1500 Euro) senza catalizzatore.
Il 990 consuma abbastanza : io con tutti e 3 i modelli (i primi due presi usati, il 990-R preso nuovo e rodato al meglio) non riuscivo a fare più di 15 km/l (e facendo il 'cattivo bambino' il consumo si impenna parecchio, come la moto).
Il 990, come il predecessore, mangia olio. Sui forum dedicati alla carota troverai due scuole di pensiero, ma un buon 50% di iscritti ti dirà che il consumo medio (come dichiarato su manuale uso e manutenzione) è di 400/500 gr. ogni 1000 km. C'è chi dice che questa sete tenda a diminuire dopo i 20.000 km (non ho avuto modo di verificare).
Il 990 (specie l'R che è senza ABS) non frena tantissimo, sul 950 mi trovavo decisamente meglio ma nulla di stratosferico.
Piega : dipende tutto da te, io me la fcevo sotto a piegare con quel ruotino sottile davanti, ma ho visto gente fare dei bei numeri. Poi tutto dipende dalle gomme e sul modello 'R' non puoi mettere delle 'scarpe stradali', vanno lasciate le Scorpion originali.
Estetica : dipende dai gusti personali ... a me faceva e fa tutt'ora impazzire.
Motore : emozionantissimo e coinvolgente ma sotto i 3000 strappa abbastanza, bisogna usare abbastanza il cambio.

Spero di essere stato utile... in ogni caso avessi due soldi da spendere la riprenderei.