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quando ho preso la mia KGT usata, avevo provato tutte le concorrenti (GTR,FJR ...)

della GTR ricordo la miglior ciclistica di serie, sospensioni che non ti vien voglia di toccare nulla, una bella guida;
motore spaziale, ronza sornione e regolare e ti senti volare quando apri oltre i 5000 (era una delle prime moto immatricolate nel 2007... poi ho visto che nelle prove del modello successivo al cronometro si è perso qualcosa); non da la sensazione di raspare l'asfalto quando esci dai tornanti ed apri a 2500 giri (come la mia) ma non lo si può definire deludente perchè gira di una perfezione che sembra aperto ed equilibrato da post produzione;
del calore ricordo la zona "pacco" sudata ma ero in pantaloni non tecnici;
protettività sul casco deludente (infatti dal 2010 hanno messo di serie il plexi che prima era venduto per maggiorato);

ho preferito la mia KGT perchè è più confotevole, per il pilota e soprattutto per il passeggero, perchè ci tocco meglio (sono 1,72 e la sella della GTR mi teneva in punta di piedi) e perchè mi piace di più esteticamente;
ma, nel suo settore la GTR sarebbe una bella scelta