Credo però che il veicolo non sia più utilizzabile su strada.
Non tanto per controlli ma per problemi assicurativi: in caso di incidente credo che l'assicurazione potrebbe non pagare. E identificare un motore 1200 su una moto precedente non credo sia così difficile... Qualsiasi perito con un minimo di conoscenza motociclistica se ne accorgerebbe.
Un conto è un kit big bore con aumento della cilindrata che lascia invariato l'aspetto del motore (a meno di smontare il motore non te ne accorgi). Un altro è il trapianto di un motore diverso che è identificabile molto facilmente.
In Italia la riomologazione la vedo dura... A meno di non fare tutta la trafila in DE. Ma il gioco vale la candela?
Voi non avreste paura a circolare potenzialmente scoperti da assicurazione?
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