Il vero deterrente ai molti cavalli è il possibile maggior consumo della benza e l'aumento della tassa di circolazione
Rispetto ai 180 cavalli del motore RC8 sulla 1190 ADV ne hanno tagliati ben 30 , riposizionandoli (spero) in maniera più godibile, ma rendendola comunque competitiva (bisogna pur vendere
) rispetto alle sue naturali concorrenti, la Multi/la CT/e la nuova GS.