interessante quella tabella di ottorenato sulla ripartizione statica. sembrerebbe anche a me a tutta prima un errore, ma se non lo fosse, spiegherebbe l'impressione (decisamente negativa) che guidare un'ADV 2009 mi ha lasciato. molto curioso perché ricordo perfettamente che, nel caso delle 1150, l'Adv sbilanciava ancora di più in avanti le masse rispetto alla già molto "piantata" base.
io le RT che vedo portate a tuono in Francia dalla Gendarmerie motard francese, non le vedo penalizzate rispetto a nessun'altra moto. ritengo che una ampia carena, quando si tratta di stare spalmati al suolo per molti secondi a velocità di tre cifre, sia un'arma in più notevolissima, togliendo stress recupera naturalezza nel tarare alla perfezione i tempi d'esecuzione sul medioveloce. semmai a entrambe manca un pochino di motore, in ambiente alpino. su un Lautaret, una RT verrebbe su meglio di come il trattorino sotto consenta.
__________________
本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
|