Il boxer testarossa, che non è un boxer ma un V180, ha i cilindri disassati lo stesso. Le bielle lavorano affiancate.
La guzzi non ha 2 supporti come il boxer, ma uno solo, come tutti i V90 moderni.
Ci sono stati negli anni 20 dei V90, marca JAP, che avevano 2 supporti, come un boxer, per la regolarità ciclica, ma fortunatamente questo obbrobrio è stato abbandonato.
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