le forche nuove del 2011 le hanno messe perche'dovevano sbolognare quelle del GS che erano pieni gli scaffali a Monaco ,e comunque tu' e nemmeno io vedremo e ne sentiremo mai le differenze tra la nuova e la vecchia forcella perche'il telelever"anestetizza" questo"accessorio",se le toglievano la rt va bene anche senza.
Sul top case ti dico solo che se lo vuoi dopo o lo prendi nuovo e costa di listino 650 euro oppure usato NON LO TROVI perche'chi vende la moto lo tiene per la prossima RT,se prendi il Givi che costa quando una birra e una pizza ti sminuisce la moto.
La radio???
chi la ritiene una cafonata allora bisogna che si vada a leggere perche'la RT e catalogata come moto da turismo,si chieda anche perchč a due zinne che escono fuori 1 metro e tanto altro,te lo dico io perche'la ritengono cosi',1°perche'tra predisposizione e radio la spesa e'di 1300 euro(č l'accessorio piu'caro) e secondo perche'non avendola mai avuta si immaginano la radio a manetta in mezzo al traffico non sapendo che la radio della RT ha il volume automatico che ti toglie da imbarazzi anche quando sei a palla e freni di emergenza,per ultimo la radio ha un pulsante che č chiamato ON-OFF quando non la vuoi sentire o non vuoi che la sentono gli altri la spegni,ma nulla ti puo'ripagare nelle tue gite come la colonna sonora delle tue canzoni e magari la tua donna che ti canta dietro la canzone che sta'ascoltando,la radio nelle orecchie facciamola sentire ai putei quando vanno a scuola in pulman,guidare e avere la radio nel casco e non sentire altro per me'e solo un gran pericolo.
Compra un 2012 con top case e con radio,prendilo nuovo bmw sta'facendo i prezzi di KMzero con le moto nuove da immatricolare,vai a fare un salto in conce.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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