La questione è la solita: se si pensa all'ABS come a qualcosa che accorcia gli spazi di frenata, questo è verissimo sul bagnato, sul viscido e sul brecciolino, non è vero sull'asfalto asciutto ed è vero al contrario sullo sconnesso duro, mentre se lo si pensa come uno strumento per non bloccare e cadere in caso di panic-stop, serve ovunque.
Comunque, dal 2016 tutte queste saranno questioni di lana caprina.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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