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Originariamente inviata da Mark60
Si..cmq diciamo che una volta entrato in pressione l'olio e raggiunto tutti gli organi sarebbe bene non insistere oltre fermi al minimo..perchè come dice Enrox il motore da freddo si comporta in modo molto diverso da quando è caldo (dilatazioni termiche diverse dei vari materiali, accumuli di calore concentrati in alcuni punti, ecc.) che portano ad un'usura molto maggiore e ad un consumo d'olio anomalo. A motore caldo ovviamente la cosa è ben diversa..il motore non urla di gioia...ma nemmeno piange in modo disperato..è progettato per sopportare anche code e soste forzate..non solo autostrade! 
Verissimo, come dice Cimina, che ciò è buona regola in qualsiasi motore...macchina o moto che sia..ma sembra che l'architettura "boxer" ne soffra più di altre..proprio per la disposizione orizzontale dei cilindri.....!
Lamps a tutti! |
Quoto tutti voi, volevo solo ridurre le paure, che un paio di minuti di riscaldamento al minimo possono generare, estremizzando la situazione.
Io accendo e parto
