Il vero problema del GS in un off superiore alla sterrata sono le sospensioni che lavorano su uno schema assurdo all'anteriore ( nessun'altro lo usa su strada e in off) e con notevoli masse non sospese al posteriore. In buona sostanza copiano assai poco. Questo lo trasforma in una cavalletta da almeno 225 KG ,il 1200, per arrivare a 270 con l'Adventure 1150, Ci vuole un fisico bestiale!!!!!
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Un bradipo tra i carotoni
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