Ieri sera, con l'aiuto del mitico gb.iannozzi, abbiamo sostituito l'olio del circuito frizione del mio Kappone.
Tolto via l'olio verde di serie (LHM) e montato il nuovo olio fornito da BMW (di colore rosso) LHS.
A parte la sporcizia depositata nell'olio e nella vaschetta
, dopo accurato spurgo, posso affermare con certezza che, avevo dell'aria nel circuito.
Difatti, la leva, ora, è decisamente più dura ed inoltre lo stacco frizione, finalmente, è diventato normale, cioè, un minimo modulabile.
BMW dice che quell'olio è "for life"; io vi dico che, se lo sostituite è molto meglio
