ricordatevi però che se non regolate il precarico in base al peso (ovvero se lo tenete più "basso") rischiate su qualche buca o avvallamento di andare a tappo... e questo non fa bene alle sospensioni 
...e credo anche che (oltre ovviamente alla "durezza" o "freno") anche il precarico incida su possibili ondeggiamenti ad alta velocità in autostrada o sui curvoni veloci
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 10-11-2012 a 10:52
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