Non penso di ritrovare il mio vecchio post in cui raccontavo l'appuntamento con l'ispettore per visionare l ruggine.
Insomma il meccanico gentilissimo e sorpreso fissa l'appuntamento, vado giù mostro la ruggine e l'ispettore con la calamita mi mostra che non attacca, quindi è acciaio.
S'è rovinato il trattamento superficiale a causa del sale marino.
Voi capite che andare nel concessionario di Ancona e quello ti risponde che è causa dal sale marino rimani un attimo disorientato davanti la supercazzola.
Già avevo letto gli altri prima di me lamentarsi di della ruggine per gli stessi posti, e quindi mi rassegno e torno a casa.
L'unica cosa che è cambiata in meglio è il interruttore anulare e il modulo pompa.
Per il resto, le stesse criticità di prodotto dai primi modelli agli ultimi.
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