Non so cosa intendi per "sostituisco tutto" ma in realtà si!
Svuota l'impianto (attenzione che il liquido è corrosivo per vernici e vestiti), smonta le vecchie tubazioni eliminando anche le guarnizioni in rame dei bulloni.
Componi il tuo kit scegliendo i tubi delle lunghezze opportune, i raccordi secondo le pieghe necessarie, le "viti per occhiello" e prendi anche una dozzina di "rondelle in rame" (ne vanno due per ogni occhiello) se poi vuoi accoppiare due occhielli sullo stesso raccordo ti serve anche una "vite per occhiello doppio".
Una volta che hai montato tutto alle giuste coppie di serraggio devi riempire con nuovo liquido per freni DOT 4 e SPURGARE con cura, perché dopo questi interventi nel circuito c'è solo aria...
Non mi viene in mente altro, ma se hai dubbi non ti preoccupare, chiedi pure.
Buon divertimento.
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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