il tutto dovuto all'inclinazione del canotto di sterzo molto accentuato che accorcia,essendo le forche piu'verticali l'interasse.
questo sulle R si puo'fare grazie al telelever che coadiuva gli steli altrimenti sarebbe impossibile visto che perderebbe avendo le forche piu'verticali la staticita'dell'avantreno.
Ma basta vedere una foto di profilo di una RT o un GS per vedere la forcella"strana"molto vicino al motore per capire,come se avesse avuto un frontale....
comunque č proprio quella la forza delle R in genere,l'interasse corto che da'appunto un miglior controllo della moto.
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
|