[robertag]

OK... più è corto l'interasse e più è maneggevole nel misto, più è lungo l'interasse e più è stabile alle alte velocità... a grandi linee.
ma per quanto riguarda RT, secondo il mio modesto parere, e la sua grande agiità direi che sarebbe più giusto focalizzare i meriti del reparto sospensioni e soprattutto del boxer il quale porta il baricentro della mucca molto spostato verso il basso che senz'altro è più incisvo nel determinare la maneggevolezza di una moto così pesante ...