bè, se parliamo del 1200 è un conto, ma su altri modelli avrei qualcosa da dire...
io ho avuto una fazer e poi il giessino mono. considera che alla fazer in 7-8000 km non ho mai neanche ingrassato la catena (non lo sapevo, essendo stata la mia prima moto
) e andava alla grande.... poi sono salito sul giessino (era di un mio amico) e ho deciso subito di comprarlo: sembrava quello che cercavo... in città e nel misto per me meglio il giessino. in autostrada pro e contro: con la fazer ti spezzi la schiena, ma aria e vibrazioni zero (è un 4 cilindri).
il mio giessino però con regolarità va dal meccanico, niente di che, per carità, ma una volta una cosa una volta un'altra va sempre fatta una manutenzione scrupolosa. poi ci sono i soliti problemi di spegnimento (è vermanete affidabile?). infine, il filtro benzina che su una moto normale costa sì e no 10 euro, sulle bmw te lo fanno digerire a 120, e tutti sapete il perchè.
sinceramente non riesco a capire in che cosa "pagherei" cambiando marca.