[Wotan]

1) L'attuale motore bialbero va benissimo e in particolare ha una coppia ai bassi e medi straordinaria. Il nuovo raffreddato a liquido sarà senza dubbio migliore, ma già quello attuale già offre tutto quel che serve.
2) Sulle buche non ci sono problemi particolari. Il difetto della classic è che non monta gomme tubeless e quindi è meno sicura in caso di foratura, perché la ruota si può sgonfiare molto più rapidamente.
3) Che io sappia si può avere benissimo la R-R col tris.
4) Ci sono parecchi parabrezza sul mercato, tra cui anche modelli molto coprenti, non hai che da fare una ricerca sul web.
5) L'affidabilità è quella BMW: meccanica eccellente e fatta per durare molto a lungo, elettronica sofisticata che però a volte ti pianta in asso. In particolare, le sospensioni ESA funzionano molto bene e sono basate su ammortizzatori di qualità, ma hanno comunque una parte elettronica in più che può guastarsi (tutto quello che non c'è non si rompe). Per fortuna c'è qualcuno che le revisiona a prezzi onesti, perché la sostituzione costa uno sproposito.