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Originariamente inviata da zumbit69
Ciao. Se i km sono documentati e i 30.000 sono sicuri, allora basta un bel tagliandone completo (olio motore e filtro-olio cambio-olio coppia conica);
poi sostituisci il liquido dei freni (tutto - con spurgo aria);
filtro aria e benzina- controllo ed eventuale sostituzione pastiglie freno;
controllo e eventuale sostituzione pneumatici;
controllo e eventuale sostituzione batteria.
A questo chilometraggio altro non dovresti fare.
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Benvenuto. Condivido il parere di zumbit69 e degli altri che hanno scritto. Pertanto se hai informazioni precise del modello proposto da acquistare vai tranquillo. Con la ghisa si dovrebbero avere meno problemi. Il mio unico inconveniente e' stato un caso su tanti, ma possibile: la patina trasparente fondo del bicchierino del l'albero a cammeo di sinistra si è come improvvisamente crepata creando un inizio di pericolosi detriti all'interno del cilindro. Cambiato di conseguenza i due Albertini a cammes. Può' succedere ma per il resto sana manutenzione e molti km.
