Mi sono spiegato male, mi riferivo al F650 monocilindrico.
Era per dire che come è messo l'airbox conta poco e anche se fosse all'indietro come in quella moto, non soffre di mancanza d'aria.
I mono anche se poco potenti, aspirano tutto d'un colpo l'aria nell'airbox e per certi versi sono più delicati dei pluricilindrici.
La presa frontale, pare che dia qualche vantaggio dopo i 200 all'ora. Quindi inutile nell'800.
Condivido la comodità di variare anche solo il freno idraulico, un pò meno il suo costo come optional.
Diciamo che si fanno pagare bene la comodità di non fermarsi e prendere un cacciavite.
Io per far questo ne tengo uno piccolo a portata di mano.
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