Prendi quella da 1500. Poi, con calma, fai tutte le modifiche e upgrade che ti pare. Per la 1100 si trova di tutto e ormai a prezzi "onesti". Oppure metti a budget qualcosa di più e cerca un modello dopo il 2002, twin spark e con l'impianto frenante Evo.
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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