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Originariamente inviata da SOIUZ
le ktm di doretto e c. che vinsero il campionato l'anno passato avevano poco o nulla delle lc8 serie....
se vuoi andere forte nel cross ktm è anni luce dietro ai jap
basta guardarsi qualche prova di cross per rendersi conto ;-)
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neanche le bmw dakar avevano roba di serie... e neanche la HP2 che corre ha nulla di serie...
x smokey
non sono certo io a dover insegnare a vendere le moto ai commercianti... però ci sono delle regole base da seguire... prima di tutto che il cliente che spende 26 milioni per una moto vuole essere rassicurato quando la moto ha un problema... e non evitato o minimizzare il problema...
un buon commerciante deve saper distinguere necessariamente l'ignorante... dall'arrogante... dal cliente saputello... e comunque dato che VIVE di soldi... deve riuscire ad accontentare tutti... anche il più rognoso... perchè così la prossima moto che compra... sarà ancora della stessa marca...
si chiama FIDELIZZAZIONE... ed è la cosa più importante.. perchè non solo ti convince a comprare ancora una moto in futuro... ma col passaparola convince perfino gli amici di questo...
la KTM ancora prima di fare il bicilindrico godeva di scarsa stima... beh è un bell'ostacolo da scalzare... e si costruisce con anni e anni e anni.. di buona assistenza...
se pensiamo che la BMW con decine di anni di nomea malgrado le figure assurde sulla K1200... riesce ancora a far dire la gente... beh la BMW è affidabile... si capisce quanto conti la FIDELIZZAZIONE del cliente... riesce a vendere moto a prezzi maggiori delle altre e la gente firma assegni come se fossero bruscolini e le cambia ogni anno!!! pensa te!!!
chi prova una KTM difficilmente dice che è una moto pessima... e tutti qui sul forum che ci hanno messo il culo sopra... lo sanno bene... potrai dire che non è la moto per te... perchè ha una impostazione sportiva... ma se ragioni col cuore... chi sa dare gas... sa cosa intendo...
