Ciao Gs,
è molto più semplice a farsi che a dirsi, adesso ti spiego!!!!!!
Dove ci sono i contatti del relè ci son dei numeri:
87 vai ai positivi dei faretti con 2 cavi rossi, se trovi 2 87 uno per ogni faretto;
30 vai al positivo della batteria con un "bel" (come dimensioni) cavo rosso;
86 lo colleghi alla massa o del telaio o della batteria congiuntamente ai negativi dei faretti, il tutto con cavi neri;
85 lo colleghi ad un pulsante a manubrio con un cavo rosso e da li vai ad un punto di corrente della moto sotto chiave, o il positivo della posizione (considera che sui BMW il marrone è la massa) oppure al "bocchettone" dove in officina attaccano il computer alla moto, l trovi un azzurro/verde che è un positivo sotto chiave.
Finito!!!!!!!!!
Non usare rubacorrente, spella i fili e salda, poi nastro isolante ed a coprire quest'ultimo nastro telato nero!!!!!
Se hai bisogno son qua!!!!!
Un saluto, Luigi.