Weiss credo che il concetto di fondo sia semplice ed essenziale:
Una volta x andare in moto dovevi essere un MOTOCICLISTA...ora si mira a fare moto x tutti:
esempio: una volta maturavi esperienza e salivi di potenza, volevi andare in 2 e passavi ad una moto comoda, volevi allargare i confini e passavi ad una moto con miglior capacità di carico (ciò nn toglie che il motociclista ancor più motociclista continuava a cercare di riadattare la stessa moto)...
È un ottimo esempio quello della HD xke il MOTOCICLISTA con la sua HD ci fa tutto ciò sopra citato...in più la fa ripartire se si ferma e se ne sbatte se prende l'aria sul muso...
Ora si mira a fare, in una solo modello, una moto x gli esperti e x i novellini:
Es MTS1200 ed ormai anche GSLc...sei un novellino!?mappatura sfigata, sei esperto!?mappatura aperta, vai solo!?vai in 2!?c'è un pulsante!!!, vai scarico!?tranquillo nn ci sono telai portaborse,non tieni d'occhio le gomme!?ma che ti frega c'è il sensore ke ti dice quando farlo(xke nn hanno ancora inventato i tappi vavole con compressore),si ferma la moto!?falla sistemare a chi quella moto l'ha progettata...credimi non c'è cosa migliore!!!
Secondo me è questo io succo della cosa...
Ps ciò nn toglie ke un sacco di harleisti siano dei buffoni ke nn sanno nemmeno cosa hanno sotto il culo...e BMWisti arrivatici x livelli...
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Una volta correvo
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