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Originariamente inviata da Renn Sport
Il problema non sono i CV ma la miglior erogazione del 4 cilindri , più elastico e con meno vibrazioni di un bicilindrico e quindi più votato al Gran turismo.
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Mica detto...
Perché miglior erogazione? Dipende dai punti di vista.
Il 2 è sicuramente più elastico di un 4, ma questa è la scoperta dell'acqua calda. Ovviamente, bisogna intendersi: l'elasticità è la capacità di riprendere (tipicamente per una prova sorpasso, come quelle che fa la rivista Due Ruote) da giri bassi. Un bicilindrico è in genere più elastico.
Probabilmente, ti confondi con la fluidità di marcia. Un 4 è certamente più fluido, dato che ha più fasi nell'unità di tempo.
In genere, le bicilndriche sono più votate al turismo. Se poi per "Gran" turismo intendi anche un pizzico di prestazione, beh, allora il 4 allunga di più, certo... Però, riprende peggio...
