Andrew1:
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Idem i blocchetti ... fra n anni (e n-mila appiedamenti) torneranno a quelli "vecchi" che storicamente non avevano MAI dato problemi
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...esatto, poi i blocchetti " vecchi " erano pure più belli ed ergonomici; mai dato problemi.
Mi è stato riferito che, nelle nuove coppie coniche, quelle con lo sfiato, per intenderci, il cuscinetto ruota gira a bagno d'olio mentre, nelle vecchie girava a secco con il proprio grasso..., sarà vero? Chi lo sa?
Tu Andrew1?
bigzana:
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e, soprattutto, il cono del bullone ruota, anche se "sforzato", farebbe pressione sul foro del cerchi e non della flangia
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...non ci metterei la mano sul fuoco, comunque si rompono tutti alla stessa maniera, anche quello che ho visto ultimamente su una K 1200 R aveva la " solita " fessurazione nella parte superiore del foro...
Se avessero fatto la flangia solo con un poco più di materiale nella parte interessata...
Nelle K a " sogliola " i freni erano fissati per tutta la loro circonferenza, forse esteticamente ora è tutto più bello ma...
Comunque è inammissibile!