Caro Fratucello, come non darti ragione? Onestamente la mia impressione, dopo 4 BMW dal 3 cilindri k75 al 6 cilindri, passando per boxer 1150 e KLT è che più il tempo passa ed all'aumentare del listino corrisponde una diametrale riduzione della qualità reale e percepita. Certo il design è al top, però purtroppo il design non basta a far durare nel tempo componenti di sempre minor qualità.
Ricordo con affetto una CB750 purtoppo distrutta in un incidente, mai un problema, solo olio, filtri e grasso sulla catena. Lo stesso era per il K75 (tranne il grasso sulla catena
). Poi lentamente il declino, anzi il salto in basso. Mah
