Momento. La fine delle maxienduro era stata decretata 20 anni fa, il segmento è rinato per i corsi e ricorsi storici. Sarà la stessa cosa per le sport-tourer, forse, ma oggi svilupparne una è una discreta follia.
Per quanto riguarda la S1000, BMW l'ha sviluppata perché una moto del 2009 nasce almeno tre anni prima - nel 2006 era abbastanza difficile prevedere la crisi attuale. Ha fatto ottimi risultati in termini relativi al resto del mercato, ma resta che ha venduto 1000 moto l'anno in un settore dove qualche anno fa se ne vendevano quattro/cinque volte tanto.
Temo (anzi, non temo - me ne frega niente) che la K-R se ne andrà in phase-out, sostituita dalla S1000RR naked. Tanto meglio, sarà un modello ancora più esclusivo. Avevo deciso comunque di tenermela fino alla morte.
Ciao, Edo