Il cazzillo in questione serve a salvare i due dentini (di fusione) che si trovano sotto la piastra di sterzo superiore, dov'č il canotto. I due dentini di fusione servono come "finecorsa" allo sterzo. Per questo se cade la moto e (al 99%) sbatte di sterzo, uno dei due dentini salti e bisogna cambiare tutta la piastra per non avere il manubrio che gira oltremisura. Di certo tale cazzillo non preserva il telelever...
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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