Una K800 col tre cilindri non sarebbe proprio la stessa cosa della La F800R perchè manterrebbe il taglio ed contenuti tecnici della serie K e si metterebbe in concorrenza con le varie naked 1000 (CB, Z, speed etc.).
Poi che per questioni di marketing non possa essere 800 ma debba essere 1000 o 1300 con 30 kg in meno poco importa, una moto così ci vorrebbe e ne venderebbero parecchie.
Sai quanti di questi tempi sarebbero interessati ad una moto che abbini designe, emozioni, prestazioni ed usabilità? E su quest'ultima BMW è imbattibile con tutti i vari optional dispnibili ed integrati (vedi borse che quando togli praticamente non vedi nessuna schifezza di telaio etc.).
p.s. la F800R l'hpo provata e nel suo genere 'urban' è una bella moto. Manca però quel qualcosa in più in termini di dotazioni e sportività per competere ncol segmento delle naked vere
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