[Rinaldi Giacomo]

Anche schiacciando a mano da dietro e poi rilasciando, la differenza fra confort e sport deve essere chiaramente avvertibile.Se cosi non è,può essersi bloccato l'attuatore (motorino) o lo spillo che regola fisicamente il passaggio dell'olio nel foro calibrato.In entrambi i casi non viene segnalato errore sul display.Se si blocca lo spillo lo fà in posizione sport,quindi rende il mono meno sensibile a velocità da "passeggio",il motorino invece può bloccarsi in qualunque posizione. Resetta la centralina,se sei fortunato si sblocca,se non lo sei.........