Secondo me quelle in vendita sono le aziendali e quelle con cambio tradizionale acquistate perchè c'era la
, quelle con DCT non erano disponibili e quindi sostituite non appena disponibili con quelle con DCT.
Della serie "come i bambini che vogliono il giochetto subito" (non ne faccio una colpa non fraintendete).
Quote:
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ma in giro, in effetti, se ne vedono poche.
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E questo è un altro discorso: la ST è una gran moto, mooolto affidabile (cft la prova del motore aperto dopo 100mila km), và più del boxer (che a me non è mai piaciuto), ma non ha venduto.
La CT penso stesso discorso, in effetti qui in Friuli ne ho vista 1 (continuo a ribadire che mettere quel maledetto cruscotto della C3, ma daiii).
Gli utilizzatori delle moto preferiscono il marchio, non c'è nulla da fare.
Però la crisi dovrebbe contribuire a far prevalere i motociclisti agli utilizzatori di moto, vedremo fra qualche anno cosa si vedrà ingiro.