[J.B.]

quella che ho descritto è la procedura "standard", sicuramente è piu facile portare la moto in ktm e lasciare fare loro.
La tiritera per ottenere il nullaosta puo essere abbastnza lunga ma alla fine cedono, ad esempio aprilia rilasciava il nullaosta per depotenziare l r250, ma solo dopo averti fatto sudare sangue; mentre invece i jap te lo rilasciano subito.
Per quanto riguarda il lavoro basta che ti venga rilasciata dal meccanico su carta intestata una sua autocertificazione che il suo lavoro è stato ad opera d'arte