La parola ticchettio non ha nessun significato se non si sente la moto dal vivo e magari guidandola, non essendo un motore elettrico i rumori sono svariati e dipendono essenzialmente dai 753 pezzi con cui è fatto il motore...scherzo, non so il numero esatto dei pezzi ma le diagnosi via forum dei rumorini sono impossibili da fare, vai dal tuo conc o da un meccanico che conosca la moto (BMW o QdE Point).
Ogni moto ha il suo tipo di frenata, quella del giessino è volutamente morbida e poco immediata considerato che è possibile l'utilizzo fuoristrada della moto, se avesse una frenata molto reattiva la possibilità che un neofita si rifaccia il grugno sulla prima strada bianca sarebbe elevata...cmq, col passare del tempo e rodato l'impianto, il mordente aumenta, la sensazione di spugnosità invece rimane. Peraltro, se vuoi fare staccate da brivido il tuo problema non saranno i freni bensì la forcella poco frenata in compressione...il giessino è nato per una guida rotonda e fluida, digerisce poco la guida aggressiva, per quella c'è la F800R
Bye
