non a questi livelli, ma mi è capitato più di una volta salendo su salite con dislivelli importanti (vedi ad esempio sul mortirolo o salendo verso madesimo).
La moto resta sempre sui 4000 e non c'è verso di farla tornare a regimi normali finchè non si scende di quota.
Penso (parere puramente personale) che cambi di pressione atmosferica di un certo rilievo in un arco di tempo piuttosto breve mandino in palla la centralina che controlla l'iniezione.
Visto che a più di uno di voi è successa questa cosa nei tunnel (dove probabilmente ci possono essere dei cambi di pressione atmosferica dovuti a correnti d'aria) l'ipotesi potrebbe essere buona.
Chi ha occasione di fare il mortirolo provi, a me basta farlo a passo normale e dopo qualche tornante il motore non scende più.
__________________
Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
|