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Originariamente inviata da robertomarzaro
Se togli il catalizzatore devi anche mettere su una schedina che corregga le letture delle sonde lambda, solitamente ha anche un potenziometro che ti permette di regolare la carburazione
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non necessariamente. Le sonde lambda sono a monte del catalizzatore, se lo levi loro e la centralina "non lo sanno". Diverso sulle auto euro4-5 dove esiste un confronto anche con un sensore dopo il kat, in quel caso la centralina rileva che il kat non c'e' perche' i valori sballano