ma si rischia di più ad entrare a cannone in una curva cieca oppure uscire dando parecchio gas quando la curva è finita e si ha visibilità?
i piloti sono tanto bravi a chiacchiere, per loro è normale, guidano per professione, ma un comune mortale?
loro parlano, poi gli altri per seguire i loro consigli si ammazzano........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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