Beh... oltre ai cambi olio e filtro... io farei dare un occhio alle valvole, alla sincronia dei pistoni, alla cinghia alternatore, alle pastiglie dei freni ed olio della coppia conica. Magari fai sollevare anche la guarnizione dello snodo del cardano, in modo da portare a vista le crocere e verificarne l'ingrassaggio. Per la batteria non c'è rimedio, nel senso che ti pianta in asso "a sentimento"... altro non mi viene in mente.
Dai un occhio ai tubi freni ed all'opacita dei liquidi dei circuiti idraulici.
Ciao.
M
__________________
Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
|