Certo non rinnego che stare davanti alle CRt sia un traguardo importante per un'azienda come la Ducati. Sull'architettura impossibile da migliorare con quel motore non si tratta di trovare il setup o meno, evidentemente pensavano che ducati avesse un piano aziendale per fare una MOTO, e non un collage di pezzi vari su un cancello.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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