sotto i 10 km/h la difficoltà più grande è mantenere l'equilibrio, altrochè fermarsi
Dato che praticamente tutti i test di abs sono stati fatti su pista, quindi con fondi presumibilmente perfetti, sarebbe interessante sapere se Bosch abbia mai commissionato dei test su fondi irregolari e se la risposta è si (ed è per forza così) sarebbe interessante sapere perchè non vengono divulgati come tutti gli altri...
Oppure mi sono perso qualcosa?
Correggetemi pure!
