anch'io o avuto lo stesso problema e dopo un anno di prove e riprove in garage ho capito che per farsi convinti bisognava conoscere il funzionamento.
con estrema facilita ho smontato il faro tramite le due viti laterali e scollegato i cavi.
tolto i tappi delle lampade ho capito bene il funzionamento delle regolazioni.
c'č da dire che alla prima uscita lo avevo quasi dimenticato.
le viti per regolare il faro sono due e entrambe agiscono sia sul faro abbagliante che anabbagliante.
la vite in alto a destra serve a regolare il fascio di luce verso destra o sinistra.
girandola in senso orario muove il fascio a destra e antiorario a sinistra
la vite centrale serve a regolare in altezza il fascio di luce.
girando in senso orario il fascio scende e al contrario sale.
saluti
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