Mi inserisco,anche la mia gs 1200 my2009 seghetta sotto i 3000 giri,proprio oggi ho provato a controllare i corpi farfallati con il vacuometro fai da-te a tubo con liquido per radiatori ed il risultato è stato che al minimo la differenza fra un cilindro e l'altro era notevolissima,accelerando intorno ai 3000 giri era ancora molto evidente ,dopo si annullava quasi del tutto.Il conce qualche mese fà mi aveva detto di aver registrato i corpi farf. ma la moto non è mai migliorata,cosa faccio?
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