Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
certo che tenere un motore da 160cv sotto i 3000 giri e lamentarsi perchč seghetta...
forse perchč con il KTM sono abituato a lavorare sempre sopra... ma io di seghettamenti sul K1200R non ne ho sentiti... tanto ai 3000 ai gių una coppia da camion che ti tira fuori dai tornanti in 3a....
la faccenda del cambio... beh... rispetto ai boxer č comunque sopra... ma sempre lentissimo rispetto a tutte le altre moto...
|
Insomma... il problema dei seghettamenti sotto i 3000 giri non č mica tanto una stronz@ta...
Mica ci campi sui tornanti e mica stai sempre sopra tale regime...
Sai che piacere guidare una moto che singhiozza nel traffico di Roma...
Lamps!