che una coppia di ingranaggi del cambio si usuri a tal punto da prender gioco č una cosa veramente strana, anche se dalle trasmissioni BMW c'č d'aspettarsi di tutto.
Cmq un cambio in rotazione in campo auto costa al massimo il 40/45% in meno di uno nuovo. Non so quanto costi nuovo quello della GS 1100 ma non credo cosė poco da risultare un risparmio in rotazione rispetto alla sostituzione degli ingranaggi stessi.
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